बच्चों की कार में पत्थर लग गए, वे क्या करें? अगर कोई पत्थर विंडशील्ड से टकरा जाए तो क्या करें? उल्लंघन सिद्ध करें

हर किसी के पास ऐसी स्थितियाँ होती हैं जब एक बेटा विशेष रूप से "गड़बड़" करता है, उदाहरण के लिए, उसने एक सहपाठी का फोन तोड़ दिया, पूरे एक महीने के लिए स्कूल छोड़ दिया, या किसी सहपाठी को ऐसे ही "टैग" कर दिया। इस आर्टिकल में Sovetbati वेबसाइट आपको बताएगी अगर कोई बच्चा कार पर पत्थर मार दे तो क्या करें?? निस्संदेह, पहली बात जो मन में आती है वह यह है कि कानून की चपेट में आने से पहले बिना पीछे देखे भाग जाना चाहिए। हालाँकि, यदि आप इसे गूगल करते हैं, तो इसका मतलब है कि आपका बच्चा पहले ही पकड़ा जा चुका है।

बच्चों द्वारा बिना किसी मकसद के वित्तीय क्षति पहुंचाने वाली गंदी हरकतें करना और यह सोचना कि उन्हें सजा नहीं मिलेगी, यह असामान्य बात नहीं है, ऐसे में माता-पिता को एक बार अपने बेटे को आर्थिक रूप से अच्छी तरह दंडित करने की जरूरत है।

आइए एक उदाहरण दें:

आपने अपने बेटे से वादा किया था कि आप उसे छुट्टियों पर अपने साथ गोवा, मालदीव या कहीं और ले जाएंगे, और उसने जानबूझकर अपने पड़ोसी की कार को दुर्घटनाग्रस्त करने का फैसला किया, सजा के तौर पर आप उसे घर पर या उसकी दादी के साथ देश में छोड़ देते हैं, यह कहते हुए कि उसकी छुट्टियों के लिए इच्छित धन आपका है, मुझे अपने पड़ोसी को भुगतान करना था। भले ही आप मुआवज़ा देने से बचने में सक्षम हों, भविष्य में इसी तरह के मामलों से बचने के लिए अपने बेटे को दंडित करना सुनिश्चित करें, इससे वह अपने कार्यों की जिम्मेदारी लेना सीखेगा।

कार में बच्चे को पत्थर लगा। पकड़े जाने पर क्या करें?

किसी को परवाह नहीं है कि यह जानबूझकर मारा गया था या नहीं, मालिक आपको ढूंढने की कोशिश करेगा और यदि आपसे कुछ लेना है तो भौतिक क्षति की वसूली करेगा। किसी भी स्थिति में, यह मत कहिए कि यह जानबूझकर किया गया था, जैसा कि आप समझ सकते हैं छोटी-मोटी गुंडागर्दी के लिए प्रशासनिक जुर्माना 500 से 1000 रूबल तक, और बच्चे को बच्चों के कमरे में पुलिस के साथ पंजीकृत भी किया जा सकता है। क्या आपको इसकी जरूरत है?

अपने बच्चे से पूछें कि उसने कार के किस हिस्से को टक्कर मारी और क्या उसने कुछ तोड़ा, क्योंकि मालिक आपको पुरानी खरोंचों और क्षति के लिए भुगतान करने के लिए मजबूर कर सकता है। यदि कोई सबूत है या आप स्वयं कार के मालिक को हुए नुकसान के लिए भुगतान करने के लिए तैयार हैं, तो कार को एक सर्विस स्टेशन पर ले जाया जाएगा और आपको पेंटिंग या ग्लास को बदलने के लिए एक चालान प्रस्तुत किया जाएगा, जो कि आप पर निर्भर करता है। क्षतिग्रस्त.

यदि बच्चे जानबूझकर दूसरे लोगों की संपत्ति तोड़ते हैं, तो यह पहले से ही है अनुचित आक्रामकताइससे निपटने का तरीका पढ़ें

जो ड्राइवर खुद को ऐसी स्थिति में पाता है उसे शांत रहना चाहिए और जितनी जल्दी हो सके रुकना चाहिए, लेकिन सड़क के बीच में नहीं, बल्कि सड़क के किनारे पर ही रुकना चाहिए। इसके बाद, आपको ख़तरे की चेतावनी देने वाली लाइटें जलानी होंगी, आपातकालीन रोक चिन्ह लगाना होगा और घटना की सूचना ट्रैफ़िक पुलिस को देनी होगी। यह भी सलाह दी जाती है कि आप अपनी बीमा कंपनी को यथाशीघ्र सूचित करें, लेकिन किसी निरीक्षक के आने की प्रतीक्षा करना अभी भी बेहतर है जो आपको दुर्घटना दर्ज करने में मदद करेगा।

हां, हां, आश्चर्यचकित होने की जरूरत नहीं है: कार पर पत्थर लगने से स्पष्ट रूप से यातायात दुर्घटना के रूप में व्याख्या की जाती है - नियमों में परिभाषा पढ़ें ट्रैफ़िक. इस प्रकार, ड्राइवर सब कुछ औपचारिक करने के लिए बाध्य है आवश्यक दस्तावेज़व्यापक बीमा के तहत अपनी कार की मरम्मत के लिए। खैर, अगर उसके हाथ में केवल एमटीपीएल है, तो उसे घटना की सभी परिस्थितियों को ध्यान में रखना होगा। इसके अलावा, अदालत कभी-कभी पहली नज़र में विरोधाभासी निष्कर्ष पर पहुंचती है कि वास्तव में कोई दुर्घटना नहीं हुई थी।

संदिग्ध मिसाल

हाल ही में, रिपोर्टें सामने आई हैं कि ऐसे मामलों में "ऑटोमोबाइल नागरिकता" के तहत भुगतान प्राप्त करना असंभव है। इस तरह के निष्कर्षों का आधार रूस के सर्वोच्च न्यायालय का निर्णय था, जिसने एक ट्रक के चालक को लाइसेंस लौटा दिया, जिसके पहियों के नीचे से एक पत्थर निकला और पीछे चल रही कार की विंडशील्ड को क्षतिग्रस्त कर दिया। यातायात पुलिस अधिकारियों के अनुसार, ऐसी घटना ने ड्राइवर को रुकने और दुर्घटना दर्ज करने के लिए बाध्य किया। उसने छोड़ दिया। इसलिए, उन पर एक यातायात दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने का आरोप लगाया गया।

जैसा कि केस सामग्री में कहा गया है, पिछले साल 29 जून को कुर्स्क क्षेत्र के दुखोवेट्स गांव में, उसी दिशा में जा रही एक कार एक पत्थर से क्षतिग्रस्त हो गई थी। टक्कर से विंडशील्ड टूट गई।

चौकी पर यातायात पुलिस अधिकारियों ने ड्राइवर ए.ए. दुर्घटना का प्रमाण पत्र. साथ ही, उन्होंने ड्राइवर आई.वी. सवचुक पर, जो मेटालिनवेस्टलीजिंग सीजेएससी के स्वामित्व वाली कार चला रहा था, यातायात नियमों के खंड 2.5 का उल्लंघन करने का आरोप लगाया - दुर्घटना के दृश्य को छोड़कर। कला के भाग 2 के तहत एक प्रोटोकॉल तैयार किया गया था। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के 12.27 और उसे अदालत में भेज दिया गया।

मजिस्ट्रेट ने माना कि दुर्घटना हुई है. और उन्होंने निष्कर्ष निकाला: चूंकि ट्रक चालक दुर्घटनास्थल से चला गया, इसलिए उसे एक वर्ष के लिए अपने लाइसेंस से वंचित किया जाना चाहिए। जिला और क्षेत्रीय अदालतों ने फैसले की समीक्षा नहीं की, लेकिन रूस के सुप्रीम कोर्ट ने मामले को अलग तरीके से योग्य बनाया। क्यों?

परिस्थितियाँ ड्राइवर के नियंत्रण से बाहर

उच्चतम न्यायालय ने संकेत दिया कि, कला के अनुसार। 10 दिसंबर 1995 के कानून के 2 नंबर 196-एफजेड "सड़क सुरक्षा पर" और यातायात विनियमों के खंड 1.2 "एक सड़क यातायात दुर्घटना एक ऐसी घटना है जो सड़क पर एक वाहन की आवाजाही के दौरान और उसकी भागीदारी के साथ हुई, जिसमें लोग मारे गए या घायल हुए, वाहन, संरचनाएं, माल या अन्य सामग्री क्षति हुई।''

सर्वोच्च न्यायालय ने निर्णय दिया कि जो घटना घटित हुई, वह सड़क सुरक्षा कानून के अनुच्छेद 2 और यातायात विनियमों के अनुच्छेद 1.2 में इस अवधारणा को दिए गए अर्थ में यातायात दुर्घटना के मानदंडों को पूरा नहीं करती है, और ऐसा नहीं है, क्योंकि यह घटना ड्राइवर के नियंत्रण से परे परिस्थितियों के कारण हुई, उसकी ओर से कोई कार्रवाई किए बिना।

उनके पास इस घटना की भविष्यवाणी करने का अवसर नहीं था, साथ ही उसी दिशा में अगली कार से विंडशील्ड को नुकसान के रूप में परिणामों की शुरुआत भी नहीं थी। इसलिए, कला के भाग 2 के तहत ड्राइवर के कार्यों में एक प्रशासनिक अपराध के उद्देश्य पहलू की उपस्थिति के बारे में निचली अदालतों का निष्कर्ष। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के 12.27 को उचित नहीं माना जा सकता है।

इस आधार पर, रूसी संघ के सर्वोच्च न्यायालय ने निचली अदालतों के फैसलों को पलट दिया और मामले में कार्यवाही समाप्त कर दी। (रूसी संघ के सर्वोच्च न्यायालय का दिनांक 11 मार्च 2016 का संकल्प संख्या 39-एडी16-1 देखें)।

एक के लिए एक दुर्घटना

इस प्रकार, सर्वोच्च न्यायालय की स्थिति की व्याख्या इस प्रकार की जा सकती है: परिस्थितियों के दुर्भाग्यपूर्ण संयोजन के लिए किसी नागरिक को दोषी नहीं ठहराया जा सकता, क्योंकि उसने कोई अवैध कार्य नहीं किया है। यह पता चला है कि कार की विंडशील्ड में उड़ने वाला पत्थर केवल घायल व्यक्ति के लिए एक दुर्घटना है।

यह कानूनी स्थिति किसी भी दुर्घटना के परिणाम निर्धारित करने में महत्वपूर्ण है। और प्रत्येक ड्राइवर को यह निर्णय लेते समय इसे ध्यान में रखना चाहिए कि वह रुकने के लिए बाध्य है या नहीं।

सुप्रीम कोर्ट के अनुसार, दुर्घटना का चालक के कार्यों से सीधा कारण-और-प्रभाव संबंध होता है। मौजूदा मामले में यह नहीं कहा जा सकता कि यदि ट्रक चालक अधिक सावधानी बरतता तो कुछ नहीं होता।

सड़क पर पड़ा एक मनहूस पत्थर किसी भी कार के पहिये के नीचे आ सकता था। और यदि किसी विशेष ड्राइवर की गलती नहीं थी, तो उसे दंडित करने जैसा कुछ भी नहीं है।

उल्लंघन सिद्ध करें

हालाँकि, परेशान होने में जल्दबाजी न करें। यदि आप स्वयं को ऐसी ही स्थिति में पाते हैं, तो न्यायाधीश को ऊपर वर्णित मामले में सुप्रीम कोर्ट के फैसले का पालन करने की आवश्यकता नहीं है - हम संयुक्त राज्य अमेरिका में नहीं हैं, और केस कानून लागू नहीं होता है। आप या आपका वकील यह साबित करने में सक्षम हो सकते हैं कि जिस कार ने पत्थर फेंका वह सड़क के किनारे से आपको ओवरटेक कर रही थी, जो अस्वीकार्य है, या सड़क के उस हिस्से पर जिसकी मरम्मत की जा रही थी, जहां इसे धीमा होना चाहिए था। यह संभव है कि अगर गवाहों या डैशकैम फुटेज से इसकी पुष्टि हो जाए तो आक्रामक ड्राइविंग साबित हो जाएगी। तब पत्थर से टकराने वाले चालक के कार्यों की पूरी तरह से अलग योग्यता के बारे में बात करना संभव होगा। भले ही उसने ऐसा अनजाने में किया हो.

आइए याद रखें कि उसी सुप्रीम कोर्ट ने हाल ही में एक लापरवाह ड्राइवर के अधिकारों को रद्द कर दिया था, जिसके खतरनाक पैंतरेबाज़ी के कारण एक दुर्घटना हुई, जिसके परिणामस्वरूप एक अन्य कार एक पेड़ से टकरा गई। लापरवाह चालक सुरक्षित रूप से चला गया, क्योंकि उसकी कार क्षतिग्रस्त नहीं हुई थी, लेकिन अदालत ने माना कि कार को नुकसान न होने से उल्लंघन की योग्यता प्रभावित नहीं होती है। इसलिए ड्राइवर को सजा दी गई.

हालाँकि, आज कानून आपको दुर्घटना स्थल छोड़ने की अनुमति देता है यदि घटना के परिणामस्वरूप, क्षति केवल संपत्ति को हुई हो और दुर्घटना में भाग लेने वालों को इस बात पर कोई असहमति नहीं है कि नुकसान पहुंचाने के लिए किसे दोषी ठहराया जाए। हालाँकि, इस मामले में भी, दोनों ड्राइवरों को पहले कारों की स्थिति रिकॉर्ड करनी होगी, जिसमें फोटोग्राफी या वीडियो रिकॉर्डिंग (यातायात विनियमों की धारा 2.6.1) शामिल है, और फिर निकटतम यातायात पुलिस में दस्तावेज़ तैयार करना आवश्यक है। डाक या पुलिस विभाग.

बीमा कैसे प्राप्त करें

इसलिए, यदि विंडशील्ड किसी पत्थर से टूट गई है, और आपके पास केवल एमटीपीएल पॉलिसी है, तो ज्यादातर मामलों में बीमा कंपनी आपकी मदद नहीं करेगी, क्योंकि अपराधी संभवतः गायब हो गया (या बस यह नहीं समझ पाया कि उसने आपकी कार को नुकसान पहुंचाया है), और इसके अलावा, उसके अपराध का कोई सबूत नहीं। लेकिन अगर कोई अन्य वस्तु कांच में चली जाती है, उदाहरण के लिए, मरम्मत करने वालों द्वारा सड़क पर छोड़ा गया फावड़ा, तो उनके खिलाफ नागरिक दावा लाया जा सकता है। यदि दुर्घटना किसी अन्य चालक द्वारा किए गए यातायात उल्लंघन के परिणामस्वरूप हुई, तो उसे क्षति की भरपाई करनी होगी।

यदि आपके पास स्वैच्छिक बीमा (पतवार बीमा) है, तो आपको बीमा कंपनी के खर्च पर शीशा बदलना होगा। आने वाले ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी दुर्घटना का दस्तावेजीकरण करेंगे और आपको निम्नलिखित दस्तावेज़ देंगे: एक प्रमाण पत्र, प्रोटोकॉल की एक प्रति और मामले पर एक समाधान। जिसके बाद आपको दस्तावेजों के एक सेट के साथ बीमा कंपनी में आना होगा और इसके लिए एक आवेदन लिखना होगा बीमित घटना. आवेदन के साथ एक अधिसूचना कूपन होना चाहिए - जिस दिन आप पुलिस को आवेदन जमा करेंगे (भले ही यह रात में हुआ हो), फॉर्म F3 में एक प्रमाण पत्र और किसी अपराधी को शुरू करने या शुरू करने से इनकार करने का निर्णय आपको दिया जाएगा। मामला।

कुछ बीमा कंपनियाँ बिना प्रमाणपत्र के विंडशील्ड को बदल देती हैं ("पूर्ण व्यापक बीमा")। कभी-कभी बीमा अनुबंध यह निर्धारित करता है कि आप ग्लास तत्वों, एक बॉडी तत्व या बंपर को नुकसान के मामले में प्रमाण पत्र के बिना आवेदन कर सकते हैं, यदि क्षति बीमा अनुबंध में निर्दिष्ट राशि से अधिक नहीं है। इसके अलावा, कांच के तत्वों को बार-बार बदला जा सकता है। ऐसे मामलों में, प्रदान किए गए दस्तावेजों की सूची बीमा अनुबंध और नियमों में निर्दिष्ट होनी चाहिए। आमतौर पर यह पासपोर्ट, बीमा पॉलिसी, एसटीएस और ड्राइवर का लाइसेंस है।

आपके अनुसार सबसे आम कार क्षति क्या है? बेशक यह है. यह कार क्षति के सभी मामलों में अग्रणी है। अधिकांश सामान्य कारणपत्थर के प्रहार से विंडशील्ड को क्षति पहुंची है। अगर आपकी कार की विंडशील्ड पर कोई पत्थर लगे तो क्या करें? किन मामलों में कांच की मरम्मत की जा सकती है और किन मामलों में इसे बदलना होगा? हम संक्षेप में उन सभी सवालों के जवाब देंगे जो अक्सर कई कार उत्साही लोगों के मन में होते हैं।

क्या होता है जब कोई पत्थर विंडशील्ड से टकराता है? सबसे पहले, यह सब प्रभाव की गति और पत्थर के आकार के साथ-साथ आपके वाहन की गति पर निर्भर करता है। कार का मेक और मॉडल भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। तथ्य यह है कि कई महंगी कारें टिकाऊ ग्लास से सुसज्जित होती हैं, जो सस्ती कारों के ग्लास की तुलना में अधिक विश्वसनीय होती हैं।

लेकिन किसी भी मामले में, किसी भी वाहन मालिक को पत्थरों से विंडशील्ड को होने वाले नुकसान से बीमा नहीं कराया जाता है। और, दुर्भाग्य से, यह सड़क पर सबसे अनुचित क्षण में होता है।

एक नियम के रूप में, यदि हमारी कार चलते समय कोई पत्थर विंडशील्ड से टकराता है, तो क्षति की प्रकृति पत्थर के आकार, कार की गति और उस कोण पर निर्भर करेगी जिस पर पत्थर कांच से टकराता है। दुर्भाग्य से, ज्यादातर मामलों में, जब हम तेज गति से चल रहे होते हैं तो पत्थर कार की खिड़कियों से टकराते हैं। नतीजतन, पत्थर के प्रभाव से कांच को काफी नुकसान पहुंचा है।

सच है, क्षति की प्रकृति का अभी भी अनुमान नहीं लगाया जा सकता है। आख़िरकार, एक पत्थर भी टूट सकता है ऊपरी परतविंडशील्ड तेजी से उछलती है और कांच को कोई खास नुकसान नहीं पहुंचाती। इस स्थिति में, कांच की सतह पर केवल एक छोटी सी चिप रह सकती है। सच है, यह उथली चिप अंततः एक दरार में बदल सकती है, जो लघु अवधिकांच की अधिकांश सतह पर फैल सकता है।

यदि विंडशील्ड पर कोई पत्थर लग जाए तो किस स्थिति में उसकी मरम्मत की जा सकती है?

इस सवाल का जवाब काफी आसान है. इसलिए, यदि कोई पत्थर विंडशील्ड से टकराता है और 5 मिमी से अधिक आकार की चिप नहीं छोड़ता है, तो कार के शीशे की मरम्मत करने वाली कार मरम्मत की दुकान पर विशेष उपकरण का उपयोग करके कांच की मरम्मत करना काफी संभव है।

इसलिए, यदि कांच की क्षति 5 मिमी व्यास से अधिक है, तो विंडशील्ड को बदलने की सिफारिश की जाती है।

उस विंडशील्ड की मरम्मत करने का भी कोई मतलब नहीं है जिसमें पत्थर लगने के बाद दरार आ गई हो। दुर्भाग्य से, दरार को फैलने से रोकना बहुत, बहुत कठिन है। इसके अलावा, दरार वाले कांच की मरम्मत के बाद कोई भी आपको 100 प्रतिशत गारंटी नहीं देगा।

इसके अलावा, पत्थर लगने के बाद कार की खिड़की की मरम्मत की जा सकती है या नहीं, यह उस क्षेत्र पर निर्भर करता है जिसमें क्षति हुई थी। उदाहरण के लिए, यदि कोई पत्थर किसी भी किनारे से (प्रत्येक तरफ किनारे से 10 सेमी के भीतर) कांच से टकराता है, तो कांच को एक नए से बदलने की सिफारिश की जाती है।

विशेष रूप से, यदि चालक की दृष्टि के क्षेत्र में किसी पत्थर से क्षति हुई हो तो क्षतिग्रस्त शीशे को नए शीशे से बदलना उचित है। एक नियम के रूप में, ड्राइवर की दृष्टि का क्षेत्र जो विंडशील्ड के हिस्से पर पड़ता है वह कांच पर कागज की A4 शीट के आकार का एक क्षेत्र होता है।

इस मामले में, कार चलते समय कोई भी चिप्स और अन्य क्षति ड्राइवर को दिखाई देगी। इससे न सिर्फ ड्राइवर का ध्यान भटकेगा, बल्कि आंखों पर भी दबाव पड़ेगा। परिणामस्वरूप, चालक कुछ ही समय में गाड़ी चलाते समय थक जाएगा, जिससे स्वाभाविक रूप से गाड़ी चलाते समय एकाग्रता में कमी आएगी। आप समझते हैं कि यह बहुत खतरनाक है.

हम यह भी ध्यान देना चाहेंगे कि एक पत्थर सुरक्षात्मक फिल्म वाली आंतरिक परत को तोड़कर विंडशील्ड को गहराई से नुकसान पहुंचा सकता है। इस मामले में, मरम्मत के मुद्दे को हल करने के लिए, आपको कार को विंडशील्ड मरम्मत विशेषज्ञ को दिखाना होगा। निरीक्षण करने पर, तकनीशियन तुरंत यह निर्धारित करेगा कि ग्लास की मरम्मत की जा सकती है या नहीं।

मरम्मत के बाद कांच की क्षति कैसी दिखेगी?

कई कार उत्साही जिनकी विंडशील्ड क्षतिग्रस्त हो गई है, वे अक्सर सवाल पूछते हैं - "मरम्मत के बाद कांच की सतह कैसी दिखेगी?" या "क्या कांच की मरम्मत के बाद क्षति का स्थान दिखाई देगा?"

हम आपको आश्वस्त करना चाहते हैं. यदि आप किसी ऐसे पेशेवर से संपर्क करते हैं जो महंगी सामग्रियों के साथ काम करता है और कार के शीशे की मरम्मत में पर्याप्त अनुभव रखता है, तो यदि कांच कॉस्मेटिक मरम्मत के अधीन है, तो आपको क्षति पर ध्यान देने की संभावना नहीं है। बेशक, क्षति की प्रकृति और चिप का स्थान इस बात पर निर्भर करता है कि कांच पर पत्थर की चिप ध्यान देने योग्य है या नहीं। फिर भी, आधुनिक प्रौद्योगिकियाँवे वास्तव में कांच से चिप्स हटाने में मदद करते हैं ताकि भविष्य में उन्हें नोटिस करना मुश्किल हो जाए। यानी वास्तव में मरम्मत के बाद कांच वैसा ही हो जाएगा उपस्थितिक्षति से पहले की तरह.

यदि आपकी विंडशील्ड की मरम्मत की जा सकती है तो क्या उसे बदलने के लिए बीमा कराना उचित है?

कई कार मालिक अपनी संपत्ति को नुकसान से बचाने के लिए कैस्को पॉलिसी खरीदते हैं। कई में हाल के वर्षएक या अधिक कार भागों के क्षतिग्रस्त होने की स्थिति में दुर्घटना प्रमाणपत्र की आवश्यकता बंद कर दी गई।

उदाहरण के लिए, कैस्को पॉलिसी के तहत किसी वाहन का बीमा करते समय मौजूदा प्रथा यह है कि बीमा कंपनियां कार के मालिक को विंडशील्ड के क्षतिग्रस्त होने पर उसे बदलने के लिए एक विशेष ऑटो मरम्मत की दुकान पर मुफ्त में भेजने के लिए तैयार होती हैं, क्षति दर्ज किए बिना और। कुछ मामलों में, किसी विशेषज्ञ द्वारा इसकी जांच किए बिना भी।

नतीजतन, कई कार मालिक ऐसी सेवा की ओर रुख करते हैं, जिसमें चिप लगी विंडशील्ड को नई विंडशील्ड से बदल दिया जाता है। लेकिन यह ठीक होगा यदि गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कांच के कारण प्रतिस्थापन वास्तव में होता है। लेकिन कभी-कभी कार मालिक की भुगतान की गई कैस्को पॉलिसी के पैसे वापस करने की इच्छा उन्हें बेतुकेपन की हद तक ले जाती है। उदाहरण के लिए, कार मालिकों के लिए लगभग नई विंडशील्ड को बदलना असामान्य नहीं है जिसमें 1-2 छोटे ध्यान देने योग्य चिप्स हों। हां, बिल्कुल, एक नई विंडशील्ड हमेशा पुरानी विंडशील्ड से बेहतर होती है। लेकिन एक बात है.

कई ऑटो मरम्मत की दुकानें, बीमा कंपनियों के निर्देश पर, गैर-मूल विंडशील्ड स्थापित करती हैं, जो दुर्भाग्य से, मूल फैक्ट्री ग्लास की गुणवत्ता से काफी कम होती हैं। हालाँकि वर्कशॉप आपको आश्वस्त करेगी कि कारों पर लगाए गए ग्लास पूरी तरह से मूल की गुणवत्ता से मेल खाते हैं। इस पर विश्वास मत करो.

एक मूल विंडशील्ड में बहुत पैसा खर्च होता है और यह संभावना नहीं है कि ऐसे कार्यालय महंगे ग्लास की स्थापना के प्रति उदार होंगे। याद रखें कि बीमा कंपनी महंगी कार सेवा के साथ काम नहीं करेगी। कोई भी बीमा कंपनी हमेशा मरम्मत पर पैसा बचाना चाहती है। इसलिए यदि आपने कैस्को नीति के तहत अपनी विंडशील्ड बदल ली है, तो सबसे अधिक संभावना है कि आपकी कार पर एक गैर-मूल विंडशील्ड स्थापित किया गया था, जो एक नियम के रूप में, मूल की तुलना में पतला है, नरम है (ऐसा ग्लास तेजी से क्षतिग्रस्त होता है) और कम कुशल होता है ज्वार प्रौद्योगिकी की ख़ासियत के कारण डिज़ाइन।

हम मूल विंडशील्ड को एक नए के साथ बदलने की अनुशंसा नहीं करते हैं जब तक कि बिल्कुल आवश्यक न हो, इस तथ्य के कारण भी कि नए ग्लास की स्थापना कार संयंत्र की स्थितियों में नहीं होगी और तदनुसार, अनुभव की परवाह किए बिना वर्कशॉप विशेषज्ञ, विंडशील्ड को कार निर्माता के संयंत्र में भी स्थापित नहीं किया जाएगा।

याद रखें कि फ़ैक्टरी में समान गुणवत्ता वाली विंडशील्ड को चिपकाना बहुत कठिन और महंगा है।

हां, ऐसी कैस्को बीमा पॉलिसियां ​​हैं जो आधिकारिक डीलरों पर मरम्मत के माध्यम से होने वाली क्षति को कवर करती हैं, जहां कार पर मूल स्पेयर पार्ट्स लगाए जाएंगे। लेकिन, दुर्भाग्य से, ऐसी कैस्को पॉलिसियाँ बहुत अधिक महंगी हैं। इसके अलावा, जैसा कि हमने पहले ही कहा है, नई मूल विंडशील्ड स्थापित करते समय भी, ग्लूइंग की गुणवत्ता संभवतः कारखाने में ग्लास स्थापित करते समय की तुलना में खराब होगी।