Model kertas dunia tank. Cara membuat tangki dari kertas. Cara membuat tangki sederhana dari kertas

Dengan artikel ini Anda akan belajar cara membuat tangki kertas dengan tangan Anda sendiri. Instruksi ini mencakup 2 opsi untuk membuat kerajinan tersebut. Mereka bervariasi dalam kompleksitas dan teknik. Kelas master pertama cukup sederhana dan cukup cocok untuk pemula. Yang kedua adalah padat karya dan kompleks. Jika Anda tidak memiliki pengalaman dengan origami, cobalah yang lebih sederhana terlebih dahulu.

Tangki kertas terdengar cukup serius. Tampaknya sangat sulit untuk membuat kerajinan seperti itu. Dan ini sama sekali tidak benar! Dengan waktu luang dan kesabaran, Anda dapat dengan mudah membuatnya. Baca terus dan Anda akan belajar cara membuat tangki kertas dengan tangan Anda sendiri.

Bahan dan alat:

• kertas A4 polos atau berwarna;
• pensil abu-abu;
• penggaris logam tipis;
• PVA atau lem alat tulis;
• gunting.

Cara membuat tangki sederhana dari kertas

Kerajinan ini mudah dibuat dan cocok untuk pemula. Untuk membuatnya, Anda membutuhkan satu lembar kertas berwarna A4, selembar kertas kecil dengan warna kontras, gunting, dan pensil.

Waktu produksi – 20 menit
Tingkat kesulitan – mudah.

Langkah 1: Buat lipatannya
Ambil selembar kertas A4 standar.


Lipat menjadi dua memanjang.


Lipat sudut kiri atas ke tepi bawah. Setrika lipatan dengan baik dan buka.


Dengan cara yang sama, lipat sudut kiri bawah ke tepi atas. Memperluas.


Anda akan mendapatkan lipatan berbentuk salib.

Langkah 2: Bentuk Tutupnya
Tempatkan kerajinan secara vertikal. Lipat sudut kanan ke bawah.


Bagilah sisi bawah menjadi 2 bagian yang sama.


Biarkan bagian pertama di tempatnya, dan lipat bagian kedua ke sudut kanan bawah.


Ulangi di sisi kiri.


Di bagian atas latar depan Anda harus memiliki segitiga biasa.


Ulangi di sisi lain.

Langkah 3: Persempit Bagian Tengah
Lipat sisi bawah ke arah garis tengah.


Lipat kertas tepat di tengah dan balikkan ke tepi bawah.





Setrika semua lipatan dengan penggaris besi agar rata dan rapi.

Langkah 4: Bentuk Menara
Lipat sudut bawah salah satu segitiga ke atas.


Angkat juga yang kanan.


Gulung kerajinan menjadi silinder dengan semua elemen yang terbentuk menghadap ke atas.


Masukkan "panah" ke dalam kotak.


Lipat kedua sudut “panah” yang tersisa ke dalam saku bawah sehingga diperoleh seperti berikut (lihat foto di bawah).

Langkah 5: Tambahkan Moncong
Ambil persegi panjang kecil dengan warna kontras.


Gulung menjadi tabung tipis.


Masukkan tabung ke dalam menara. Siap!

Anda juga bisa membuat tangki ini dengan menonton video berikut.

Cara membuat tangki kertas dengan turret berputar

Untuk membuat origami ini, Anda memerlukan:

• 1 lembar kertas A4,
• gunting,
• pensil,
• penggaris besi,
• lem,
• benda tipis untuk menghaluskan kerutan kecil.

Waktu produksi – 1 jam
Kesulitan: sedang

Langkah 1: Bentuk Undercarriage
Ambil selembar kertas A4.


Lipat menjadi dua, lalu menjadi empat bagian. Potong lembaran menjadi 2 bagian yang sama di tengahnya, yaitu menjadi 2 strip panjang (di foto, strip ini dilipat menjadi dua lebarnya).


Ambil salah satu strip dan bagi menjadi 2 bagian lebarnya, artinya Anda harus memiliki 2 perempat lembar A4 di tangan Anda. Sisihkan satu bagian dan kerjakan dengan bagian lainnya.
Lipat seperempat lembar menjadi dua.


Memperluas. Lipat sisi bawah ke arah garis tengah.


Lipat juga sisi kanan ke arah tengah.


Gulung kerajinan itu menjadi silinder.


Tekan silinder ini ke bawah.


Tekuk semua sudut gambar yang dihasilkan sekitar 0,5 cm.


Lipat semua sudut ke dalam bentuk.

Gunakan penggaris logam untuk menghaluskan lipatan agar lebih terlihat.


Lipat penutup atas ke arah tengah gambar.


Ulangi di sisi lain.


Angkat sedikit saku setengah lingkaran kanan di bagian bawah. Buat lebih lama.

Ulangi ini di keempat sisi.


Selipkan penutup luar di kedua sisi hingga titik tertinggi.


Balikkan kerajinan itu. Lipat sudutnya ke atas kira-kira 0,5 cm.


Ulangi di keempat sisi.


Lipat kembali sudut yang terlipat ke bawah.


Tempatkan elemen samping tegak lurus terhadap sumbu.


Dengan menggunakan lipatan yang telah dilipat sebelumnya, tekuk kerajinan ke atas sepanjang perimeternya.

Sasis sudah siap.

Langkah 2: Buat perlindungan undercarriage
Ambil seperempat lembar A4 kedua.


Lipat tepi atas sekitar 0,6 cm, lalu lipat kembali. Anda perlu membungkus kertas dalam satu arah sebanyak 2 kali. Saat melipat, akan lebih mudah menggunakan penggaris logam.

Ulangi di sisi yang berlawanan.


Tempatkan pelindung pada sasis. Lebar yang pertama harus lebih panjang sekitar 0,1-0,2 cm dari yang kedua.


Lipat sudut terluar di sepanjang lipatan di satu sisi sekitar 0,5 cm.


Lipat sudut ke dalam sepanjang garis lengkung.

Setrika lipatannya dengan penggaris.


Selipkan elemen terluar sehingga “tanduk” menonjol ke samping.


Balikkan pesawat dan masukkan sasis ke dalamnya. Yang terakhir ini harus pas dengan nyaman dan erat ke dalam perlindungan.


Gambarlah garis dengan pensil untuk tepi kedua pelindung.


Lipat kertas ke dalam pada titik yang ditandai.


Lipat sudut pada sisi kedua pelindung kira-kira 0,5 cm. Lipat sudut ke dalam sepanjang lipatan yang ditandai.

Lipat penutup belakang ke bawah, kurangi lebarnya sekitar 2 kali. Buat lebih panjang.


Ulangi di sisi lain.


Ambil perlindungan dan sasis. Letakkan yang pertama di yang kedua dan periksa seberapa cocoknya. Jika perlu, perbaiki cacat kecil dengan memperpanjang atau memperpendek perlindungan.

Langkah 3: Buat elemen pengikat
Pada tahap ini Anda perlu membuat elemen pemasangan untuk sasis dan pelindung tempat Anda akan memasang menara. Selain itu, dengan bantuannya, menara dapat berputar ke berbagai arah.
Ambil paruh kedua lembar A4.


Lipat tepi kanan ke arah garis tengah. Menjadi ramah.


Potong seperempat bagian ini di sepanjang garis lipatan.


Lipat kertas menjadi dua memanjang dan tandai lipatan di sepanjang tepinya.


Lipat kedua tepinya ke arah tengah sepanjang lipatan yang ditandai.


Lipat sudut ke bawah di sebelah kanan.


Di sisi yang berlawanan, tekuk juga sudutnya sehingga Anda mendapatkan segitiga di latar depan.


Memperluas. Anda akan mendapatkan lipatan berbentuk salib.


Lipat penutup samping ke dalam sepanjang lipatan yang ditandai sehingga Anda memiliki segitiga di latar depan.

Lipat sudut kiri dari sisi bawah ke atas.


Ulangi di sisi lain. Anda harus memiliki gambar berikut.


Lipat sisi bawah ke arah garis tengah.


Lipat juga sisi atas ke arah tengah.


Tempatkan kerajinan pada sasis sehingga elemen persegi berada tepat di tengah.


Selanjutnya, Anda mulai membengkokkan gambar di sekitar sasis. Pastikan itu mengikuti semua kontur elemen yang ditempatkan di dalamnya.


Bungkus pesawat di sekitar sasis sepenuhnya. Pangkas kelebihan panjang.

Masukkan salah satu sisi elemen ke sisi lainnya sehingga persegi berada di bagian atas titik tengah.




————————————————-
Putuskan sambungan pengikatnya.

Tempatkan pelindung di atas sasis.

Bungkus kembali bagian-bagian ini dengan elemen dengan persegi di bagian atas. Beberapa tindakan akan cukup sulit untuk dilakukan, tetapi jangan terburu-buru, bertindaklah dengan hati-hati dan Anda akan berhasil.

Bagian bawah tangki sudah siap!

Langkah 4: Buat Menara
Gunting persegi dengan sisi kira-kira 6-7 cm, tekuk kedua diagonalnya.

Lipat kertas menjadi dua.

Lipat sudutnya ke bawah untuk membuat segitiga sempurna.

Balikkan gambarnya.

Lipat sudut kiri ke arah atas.

Ulangi di sisi lain.

Putar pesawatnya. Lipat sudut samping ke garis tengah sehingga sedikit bergeser ke atas.

Masukkan penutup bawah dengan sisi kanan ke dalam saku yang terletak di bagian bawah penutup samping.

Masukkan juga penutup kanan ke dalam saku. Seharusnya terlihat seperti ini.

Balikkan kerajinan itu.

Angkat kantong bagian dalam sedikit ke atas.

Putar saku sedikit ke arah luar.

Ulangi di sisi lain.

Lipat sudut atas ke bawah. Anda telah membuat dasar menara.

Langkah 5: Buat Penjaga Turret dan Moncong
Guntinglah selembar kertas berukuran 8 cm x 6 cm Untuk pekerjaan ini, Anda dapat menggunakan kertas dengan warna yang sama dengan yang Anda gunakan sebelumnya atau menggunakan warna yang kontras. Kami menggunakan warna yang berbeda dan itu terlihat sangat lucu! Jika untuk setiap elemen kita menggunakan nuansa yang berbeda kertas, itu akan terlihat asli dan segar!

Lipat potongan menjadi dua lebarnya. Selanjutnya, Anda perlu melipat kertas ini menjadi tiga di sepanjang titik yang ditunjukkan oleh panah pada foto di bawah.

Di sini kertasnya sudah terlipat menjadi tiga.

Buka satu spread. Lipat sudut kiri bawah dari bawah ke atas. Dengan cara yang sama, lipat sudut kanan ke atas secara simetris. Tarik bagian tengahnya ke atas dan lipat kerajinan menjadi dua. Tarik perlahan katup bagian dalam ke atas.

Buka lipatan kerajinan itu.

Hiasi bagian ketiga di sisi lain kerajinan dengan cara yang sama.

Pastikan katup internal ditempatkan secara simetris.

Ambil menaramu.

Masukkan salah satu ujung pelindung hijau ke dalam saku bagian dalam di bagian atas menara.

Dari sisi bawah, masukkan pelindung ke dalam saku bagian dalam di bagian bawah menara. Potong kelebihan panjang pelindung.

Lipat sudut yang dipotong ke tengah.

Tempatkan pertahanan di menara dan amankan kedua elemen. Jika perlu, gunakan sedikit lem.

Potong persegi panjang kecil agar sesuai dengan keliling menara.

Gulung menjadi potongan tipis.

Tekuk salah satu ujung strip secara tegak lurus dan lipat menjadi dua untuk membentuk segitiga kecil di bagian atas.

Masukkan ujung ini ke dalam antara pelindung hijau dan menara.

Bungkus strip di sekitar menara. Masukkan ujung lainnya ke sisi lain pelindung. Jika perlu, perbaiki pekerjaan dengan lem.

Gulung tabung dari selembar kertas tipis dan kencangkan dengan lem. Ini akan menjadi moncongnya.

Tempatkan turret pada sasis. Untuk melakukan ini, masukkan kotak yang terletak di bagian atas sasis ke dalam kantong internal di bagian bawah menara.

Tempatkan laras di dalam menara dan kencangkan dengan lem.

Pekerjaan sudah siap!

Kami mencoba memberi tahu Anda sedetail mungkin dan menunjukkan teknik pembuatan tangki ini. Namun jika Anda masih memiliki pertanyaan dan belum sepenuhnya memahami cara membuat tangki kertas ini dengan benar, simak video berikut ini.

Model tank Jerman Landkreuzer P.1000 Ratte (proyek)

Pada tahun 1942, insinyur Krupp Edward Grote mengusulkan kepada Hitler untuk membuat tank seberat 1000 ton. Direncanakan akan dipasang dua senjata angkatan laut kaliber 280 milimeter di tank tersebut. Untuk mencegah tangki tenggelam ke dalam tanah karena beratnya sendiri, direncanakan akan dipasang rel selebar 3,5 meter. Dimensi akhir kapal penjelajah darat itu adalah panjang 35 meter dan lebar 14 meter.
Direncanakan untuk melengkapi tangki raksasa tersebut dengan dua mesin diesel MAN V12Z32/44 24 silinder dengan tenaga masing-masing 6.256 kW (8.500 hp) atau delapan mesin diesel Daimler-Benz MB 501 10 silinder dengan tenaga 1.472 kW (2.000 hp). hp) masing-masing). Diperkirakan kecepatannya bisa mencapai 40 km/jam. Pada akhir tahun 1942, gambar tangki telah siap, yang menerima namanya sendiri - "Ratte" (tikus).

Terlepas dari kenyataan bahwa nilai taktis tank ini tidak terlalu bagus, Hitler tetap mengizinkan desainnya. Beberapa saat kemudian, versi lain dari tangki seberat 1.500 ton diusulkan, yang disebut Monster Landkreuzer P.1500. Itu seharusnya menggunakan mesin dari kapal selam. Namun, pada tahun 1943, Kementerian Persenjataan dan Amunisi menutup kedua proyek tersebut.

Tank MS-1 (T-18) adalah tank Soviet pertama yang diproduksi secara massal, yang sepenuhnya dikembangkan di Soviet Rusia. Beberapa solusi desain diadopsi dari kendaraan Prancis dan Italia, tetapi MS-1 lebih unggul daripada rekan-rekan asingnya dalam banyak parameter teknis.

Tank Renault FT pertama diturunkan di pelabuhan Odessa bersama dengan unit infanteri Prancis dan Yunani pada 12 Desember 1918, dan pada 18 Maret 1919, empat tank direbut. Salah satu tank dikirim ke Moskow sebagai hadiah kepada V.I. Lenin secara pribadi, dan tiga tank dibawa ke Kharkov. V.I.Lenin sangat menyukai piala tersebut, dan dia memutuskan untuk menunjukkannya pada parade May Day di Moskow. Setelah itu, keputusan dibuat untuk memproduksi tank di RSFSR.

15 tank pertama diproduksi pada 1920-21 di pabrik Krasnoye Sormovo di Nizhny Novgorod. Masing-masing mobil diberi namanya sendiri.

Dari tahun 1928 hingga 1931, sekitar 1000 tank MS-1 (T-18) diproduksi secara massal. Pada tahun 1938, tangki tersebut dimodernisasi. Namun menurut hasil uji lapangan, modernisasi tersebut tidak membuahkan hasil hasil yang diinginkan.
Hingga saat ini, masih ada sekitar 20 tank MS-1 yang dipajang di berbagai museum dan dalam bentuk monumen.

Terlepas dari kenyataan bahwa tangki dengan nama "kucing" "Leopard" dirancang untuk waktu yang sangat lama, namun tidak pernah diwujudkan dalam logam.
VK1602 "Macan Tutul" akan menjadi satu-satunya perwakilan dari kendaraan lapis baja kelas baru "gefechtsaufklärer" ("pengintaian dan pertempuran"). Ini dikembangkan sebagai pengganti tangki VK1303 dan pengembangan lebih lanjut dari tangki eksperimental VK1601 (Pz.Kpfw II Ausf.J). Pada tahun 1941, MAN mulai mengerjakan proyek tersebut dan menerima kontrak untuk penyediaan 5 salinan praproduksi. Pada akhir November, gambar untuk membuat model mesin dari kayu telah siap.

Bersamaan dengan MAN, Daimler-Benz juga terlibat dalam pengembangan serupa.
Pada tahun 1942, direncanakan untuk memproduksi produksi pertama Leopard, dan kemudian mencapai jumlah 20 tank per bulan. Namun persyaratan pelanggan berubah, dan salinan pertama tidak pernah dirilis. Pada awal tahun 1943, pengembangan VK1602 akhirnya ditinggalkan karena tidak lagi memenuhi persyaratan militer.

Namun, beberapa pengembangan tank Leopard VK1602 menjadi dasar pembuatan kendaraan lapis baja lainnya.
Saat ini ada beberapa model plastik skala kecil dari tangki ini.

Pada 20-an abad terakhir, komando tentara Amerika mengakui tank M1917, yang masih beroperasi pada waktu itu, sebagai tank usang dan memutuskan untuk membuat tank ringan yang lebih baik dengan berat tidak lebih dari 5 ton. Untuk tujuan ini, para insinyur dari Cunningham, yang pada waktu itu memproduksi traktor terlacak yang populer, dipekerjakan. Setelah mengenal desain asing (terutama British Medium Tank Mk.II), prototipe tank ringan T1 pun dibuat. Uji lapangan terhadap prototipe tersebut menunjukkan bahwa tangki memerlukan banyak perubahan dalam desain, karena masa lalu traktornya mulai terasa. Meski tank mampu mencapai rekor kecepatan 29 km/jam pada saat itu, sasis berteknologi tinggi tidak mampu mengatasi berbagai rintangan di medan yang berat.

Prototipe berikutnya T1E1 menerima desain lambung yang ditingkatkan dan mulai digunakan pada tahun 1928 dengan sebutan M1. Setelah uji militer, muncul modifikasi T1E2 yang memiliki mesin lebih bertenaga dan turret yang dimodifikasi.
Modifikasi terbaru T1 adalah versi E3. Namun semua modernisasi ini tidak memungkinkan tank T1 diproduksi massal. Hingga saat ini, hanya satu salinan tank T1E2 yang bertahan.

Selama Perang Dunia Kedua, banyak kendaraan menarik berdasarkan tank T-26 diciptakan di perusahaan industri baik di dalam negeri maupun di luar negeri. Salah satu desain tersebut adalah unit self-propelled yang diproduksi oleh para pekerja Leningrad yang terkepung. Namun sangat sedikit informasi yang tersimpan tentang kendaraan lapis baja ini. Dalam dokumen Brigade Tank ke-124, yang dibentuk di Leningrad pada bulan September 1941, terdapat entri berikut: “Brigade tersebut memiliki 5 senjata 37 mm, dua di antaranya berada pada sasis T-26.” Namun sayangnya, tidak mungkin untuk mengetahui seperti apa senjata self-propelled tersebut.

Senjata self-propelled dengan senjata resimen 76 milimeter model 1927 juga diproduksi berdasarkan T-26. Pistol itu memiliki perisai lapis baja, yang memberikan perlindungan bagi kru dari depan dan samping. Mereka diproduksi di pabrik peralatan pengangkat dan transportasi Kirov.

Menurut dokumen, mereka diberi nama SU-T-26, T-26-SU, SU-26, atau hanya SU-76. Menurut laporan itu, 14 senjata self-propelled diproduksi. Semuanya memasuki layanan dengan brigade tank Front Leningrad. Pada 17 Mei 1942, Brigade Tank ke-220 memiliki empat kendaraan berbasis T-26 76 milimeter, yang digunakan hingga tahun 1944.

Setelah yang pertama berakhir Perang Dunia dan Jerman mendapati dirinya berada dalam peran “pihak yang kalah”; Berdasarkan ketentuan perjanjian tersebut, Jerman kehilangan sekitar 90% senjata beratnya. Namun kemudian, Komisi Persatuan negara-negara pemenang mengizinkan pembangunan sejumlah kecil kendaraan lapis baja. Pada tanggal 28 Maret 1928, komando Reichswehr mengumumkan kompetisi pembuatan tank yang beratnya mencapai 12 ton. Menurut dokumentasi proyek, tangki itu disebut VK 31.

Tiga perusahaan besar ikut serta dalam kompetisi (Daimler-Benz, Krupp dan Rheinmetall-Borsig). Namun belakangan Daimler-Benz menolak mengikuti kompetisi tersebut. Insinyur Rheimetall tidak memiliki pengalaman dalam membuat sasis tangki dan oleh karena itu menggunakan sasis dari pengangkut traktor terlacak. Insinyur Krupp tidak mempercayai sasis traktor dan memutuskan untuk mengembangkan desain sasis asli.

Uni Soviet juga mengambil bagian dalam pembentukan pasukan tank Jerman. Pada bulan Desember 1926, sebuah perjanjian ditandatangani tentang pendirian sekolah tank Soviet-Jerman. Namun kemudian, pakar militer Soviet memutuskan bahwa VK 31 tidak menarik bagi Tentara Merah.
Sebanyak empat tank dibangun, yang digunakan di Jerman sebagai kendaraan pelatihan.

Sebelum dimulainya Perang Dunia II, badan intelijen Jerman berulang kali menerima laporan tentang tank ajaib Soviet yang memiliki data teknis luar biasa. Setelah Jerman melihat tank KV Soviet, mereka akhirnya percaya akan kemungkinan keberadaan tank dengan ukuran yang belum pernah terjadi sebelumnya di Uni Soviet.

Pertama, insinyur Jerman mulai merancang desain tangki terobosan, yang menerima indeks VK 70,01. Kemudian berganti nama menjadi VK 72.01 (K) dan diberi sebutan Pz.Kpfw. Löwe ("Singa"). Pada bulan Juni 1942, proyek Lion ditutup karena Hitler mempunyai ide untuk membangun tank Maus tugas berat baru.

Kontrak pengembangannya ditandatangani dengan Profesor Porsche. Menurut spesifikasi teknisnya, Maus seharusnya memiliki berat 160 ton dan dipersenjatai dengan dua senjata (150 dan 105 mm). Namun pada akhirnya, berat tangki tersebut menjadi 188 ton, sehingga sangat menghambat pergerakannya melintasi jembatan.
Dua prototipe tank Mouse tugas berat telah dibuat, tetapi mereka tidak pernah punya waktu untuk mengujinya dalam kondisi pertempuran nyata. Salah satu tank diledakkan, dan tank kedua dibongkar sebagian.

Kedua prototipe tersebut dikirim ke Uni Soviet. Mereka dipelajari dengan cermat dan dikirim ke Uni Soviet. Nantinya, dari sisa-sisa dua tank tersebut, berhasil dirakit satu unit, yang kini dipajang di museum tank di Kubinka.

Indeks NC pada penandaan tank Prancis rencananya akan digantikan oleh kendaraan lapis baja yang seharusnya menggantikan Renault FT-17 yang sudah ketinggalan zaman.

Pada tahun 1923, Renault menandatangani kontrak untuk mengembangkan dua prototipe tank. Mereka diberi nama NC-1 dan NC-2. Kedua tank itu hampir identik. Saat membuat prototipe, mereka menggunakan lambung dari FT, memasang mesin yang lebih bertenaga dan sasis baru. Komposisi awak dan tata letak tangki tetap sama. Dalam uji lapangan yang dilakukan pada tahun 1926, prototipe NC-2 menunjukkan kecepatan tertinggi 18,5 km/jam. Ini merupakan angka rekor untuk semua tank Prancis saat itu. Konsumsi bahan bakar juga menurun, sehingga meningkatkan jangkauan tangki. Penggunaan ulat baru memungkinkan peningkatan kelancaran berkendara. Namun, setelah semua modernisasi sasis, tank-tank tersebut terkenal karena kemampuan lintas alamnya yang rendah di pasir dan lumpur. Prototipe pertama NC-1 juga diuji, tetapi tentara Perancis meninggalkannya.

Pengalaman membuat tank NC-27 dan NC-31 sangat menarik bagi para ahli dari negara lain, termasuk pembuat tank Soviet. Pada kerangka NC-27, tank T-19 diproduksi di Uni Soviet, tetapi kemudian produksi massal tank ini ditinggalkan.

Selama pengujian tank KV eksperimental dalam pertempuran di Tanah Genting Karelia pada tahun 1939, terungkap bahwa perlindungan lapis baja tank baru menunjukkan kinerja yang sangat baik. Namun meriam 76 mm tidak mampu mengatasi banyaknya benteng beton musuh. Diputuskan untuk melengkapi empat tank KV dengan senjata kaliber besar. Mereka memutuskan untuk memasang howitzer M-10 152 mm model 1938/1940 pada KV baru. Menara baru dibuat khusus untuk senjata ini. ukuran besar. Oleh karena itu, tank KV berat dibagi menjadi dua jenis: “tank dengan menara besar dan kecil”. Kemudian diberi sebutan KV-1 dan KV-2.

Namun tidak mungkin untuk menguji bagaimana senjata baru tersebut akan berperilaku di Tanah Genting Karelia, karena garis utama benteng Finlandia telah dihancurkan. Namun, banyak ditemukan cacat pada komponen dan bagian tangki baru.
Pada awal Juni 1941, ada 134 tank KV-2 yang beroperasi. Tapi ada sekitar 20 kendaraan siap tempur.

Namun, penjajah fasis takut bertemu dengan KV-2, karena mereka tidak memiliki senjata yang mampu melawan kendaraan lapis baja tersebut.

Terakhir kali tank ikut serta dalam pertempuran di dekat Moskow adalah pada musim dingin tahun 1941–1942. Hanya satu salinan KV-2 yang bertahan hingga hari ini, yaitu terletak di Museum Pusat Angkatan Bersenjata di Moskow.

Tank Vickers Medium Mk.I dibuat oleh Vickers pada tahun 1922-1923. Pada awalnya ia memenuhi syarat sebagai tank ringan. Namun kemudian, dengan munculnya tank yang lebih ringan, tank ini direklasifikasi menjadi tank medium. Mk.I adalah tank produksi pertama dengan persenjataan yang dipasang di menara melingkar yang diproduksi di Inggris.

Produksi serial dimulai dari tahun 1923 hingga 1925. Kemudian digantikan oleh tank Medium Mark II yang lebih modern yang dikembangkan atas dasar itu. Belum diketahui secara pasti berapa jumlah kendaraan lapis baja jenis Mk.I yang diproduksi. Jumlah kendaraan Mk.I dan Mk.II sebanyak 168 kendaraan yang sebagian besar merupakan tank jenis terakhir. Berkaitan dengan hal tersebut, dapat diasumsikan bahwa jumlah Mk.I bisa mencapai beberapa lusin, kira-kira sekitar lima puluh.

Tank medium Vickers Medium Mk.I mulai digunakan oleh Pasukan Tank Kerajaan Inggris pada tahun 1924 dan ditarik dari layanan pada tahun 1938.

Ada beberapa modifikasi pada tangki ini. Selain modifikasi dasar, kendaraan diproduksi dengan ketebalan lapis baja yang sedikit ditingkatkan, dengan kubah komandan berputar baru, dengan meriam 47 mm diganti dengan tank howitzer 95 mm, dan beberapa lainnya.

Setelah pertempuran berdarah di Kursk Bulge berakhir, sekelompok ilmuwan Soviet mulai mempelajari dan menganalisis karakteristik kerusakan yang disebabkan oleh peluru yang mengenai tank. Ternyata bagian menara dan lambung tangki mengalami kerusakan yang berbeda-beda. Untuk menjawab semua pertanyaan yang menarik, desain tangki baru dimulai.
Semua pekerjaan dipercayakan kepada dua biro desain: Pabrik Eksperimental No. 100, dipimpin oleh Zh.Ya.Kotin dan A.S.

Maka lahirlah model tangki terobosan yang benar-benar baru.
Tank berat IS-3 (objek 703) memiliki menara pipih, asli pada masanya, dengan meriam D-25 122 mm. Dan sudut kemiringan menara yang besar berkontribusi pada pantulan yang lebih besar dari cangkang penusuk lapis baja.

Pada bulan Mei 1945, batch eksperimental pertama tank IS-3 meninggalkan lantai pabrik. Namun mereka tidak punya waktu untuk mengalami pertempuran. Ada pendapat bahwa IS-3 ikut serta dalam pertempuran dengan Tentara Kwantung pada Agustus 1945. Pada tanggal 7 September 1945, pada parade pasukan sekutu di Berlin, 52 tank IS-3 berbaris di sepanjang Jalan Raya Charlottenburg.

Tank berat Soviet IS-3 diproduksi secara massal hingga pertengahan 1946. Sebanyak 2.311 kendaraan lapis baja diproduksi.

Pada tahun 20-an abad terakhir, desain tank super berat Soviet dilakukan. Namun, sebelum dimulainya Perang Patriotik Hebat, masalah ini diangkat cukup tajam. Pada tanggal 7 April 1941, sebuah resolusi dikeluarkan oleh Dewan Komisaris Rakyat dan Komite Sentral Partai Komunis Seluruh Serikat Bolshevik tentang pengembangan tank super berat KV-4 dan KV-5. Desain tank dipercayakan kepada SKB-2 pabrik Kirov di bawah kepemimpinan Zh.Ya. Kotina.

Saat membuat proyek tangki KV-5, gambar KV-4 yang disiapkan oleh N.V. Tseits digunakan. Dia menjadi kepala desain selanjutnya dari KV-5 seberat 100 ton. Agar tangki besar dapat muat di platform kereta api dengan lebar, diputuskan untuk membuat menara kendaraan tinggi dan tinggi lambung dikurangi menjadi 0,92 m Dua mesin diesel standar masing-masing 600 digunakan sebagai pembangkit listrik. Tenaga kuda. Pada akhir Juli 1941, para pekerja Pabrik Leningrad Kirov membuat sendiri beberapa komponen dan bagian tank masa depan. Namun pekerjaan itu harus dibatasi, karena Nazi sudah dekat dengan Leningrad. Direncanakan untuk terus bekerja setelah pabrik dievakuasi ke Chelyabinsk. Namun setelah evakuasi, semua upaya dicurahkan untuk meningkatkan serial kendaraan lapis baja dan meningkatkan produksinya.
Pekerjaan pembuatan tank berat KV-5 dihentikan sepenuhnya.

Membuat tangki kertas tidak hanya menarik minat anak laki-laki, tetapi juga anak perempuan. Pertama, patung-patung ini akan menjadi mainan yang bagus untuk mereka. Kedua, proses menciptakan sosok itu sendiri membangkitkan minat yang belum pernah terjadi sebelumnya pada anak-anak dan mengembangkan keterampilan motorik. Dan ketiga, dalam proses pembentukan tokoh-tokoh seperti itu, banyak orang tua yang memberi tahu anak-anak mereka tentang perang-perang besar dan ciri-cirinya, menarik anak-anak pada sejarah negara mereka. Jadi, bagaimana cara membuat tangki dari kertas dan di mana menemukan tata letak dan gambarnya?

Membuat tangki kertas tidak hanya menarik minat anak laki-laki, tetapi juga anak perempuan

Tangki kertas T 34 yang sesuai dengan kendaraan asli dapat direkatkan menggunakan pengembangan yang sudah jadi. Untuk melakukan ini, pertama-tama Anda harus mencetak pindaian yang diperlukan pada kertas tebal. Maka Anda harus memotong semua bagian yang digambar.

Untuk membuat T 34 dari alat untuk membesarkan lubang, Anda harus mengikuti petunjuknya:

1. Garis lipatan harus ditemukan pada elemen yang dipotong. Sebuah penggaris diterapkan pada masing-masing kertas, dan kemudian tepi kertas yang bebas diangkat dan disetrika. Ini menciptakan lipatan yang rata.
2. Setelah semua lipatan ditandai, Anda dapat melanjutkan menempelkan modelnya.
3. Langkah pertama adalah merekatkan bagian utama tangki. Untuk melakukan ini, disarankan menggunakan lem akrilik transparan atau PVA cepat kering.
4. Kemudian semua bagian kecil direkatkan ke badan.
5. Kemudian Anda bisa melanjutkan ke meriam. Pertama-tama, alasnya direkatkan, dan baru setelah itu meriam dilengkapi dengan elemen sekunder. Model yang sudah jadi direkatkan ke badan utama kendaraan tempur.
6. Setelah itu, ulatnya dikumpulkan. Pertama, lingkaran dalam dibuat, dan baru setelah itu dibingkai dengan satu track strip. Trek yang sudah jadi dipasang di sisi lambung kapal.

Perlu dipertimbangkan bahwa ada desain tangki T 34 yang berbeda, yang mungkin berbeda satu sama lain dalam skema warna dan konvensi. Jika Anda hanya dapat mencetak mesin versi hitam putih, sebaiknya warnai menggunakan cat akrilik. Pemrosesan karton seperti itu akan membuat mainan masa depan tampak seperti tangki dengan lapisan alami.

Galeri: tangki kertas (25 foto)

Tangki IS 7 terbuat dari kertas

Untuk membuat tangki ini sebaiknya juga menggunakan alat untuk membesarkan lubang yang sudah jadi.

1. Semua elemen pengembangan dipotong menggunakan pisau klerikal.
2. Selanjutnya, dengan menggunakan penggaris, lipatan dibuat di semua tempat yang ditandai untuk tujuan tersebut.
3. Struktur pendukung tubuh dibuat. Itu terbuat dari dua persegi panjang yang dipasang sejajar satu sama lain dan diamankan dengan 3 strip melintang yang terletak pada jarak yang sama satu sama lain.
4. Sebuah tubuh dengan potongan lingkaran direkatkan ke alas yang dihasilkan.
5. Sisi badan ditempel, relung untuk ulat dibentuk. Dasar tangki sedang dibentuk.
6. Basis untuk pemasangan meriam sedang dibuat. Hal ini dilakukan dengan cara yang sama seperti pada tubuh. Menara yang diproduksi dipasang di lambung kapal. Senapan mesin dan elemen tambahan direkatkan ke menara.
7. Selanjutnya dibuat lintasannya: yang tengah mulus, yang belakang bergigi.
8. Trek direkatkan ke bagian bawah bodi utama dan diamankan dengan track ulat.

Model ini ditandai dengan kompleksitas perakitan yang cukup tinggi, sehingga ketika membuatnya dengan anak-anak, mereka perlu memberikan bantuan yang ekstensif. Saat merakitnya bersama anak-anak, Anda dapat membuang beberapa bagian kecil, sehingga menyederhanakan proses pengeleman.

Bagaimana cara membuat tangki T 90 dari kertas?

T 90 dapat dibuat dengan teknik origami. Untuk melakukan ini, Anda hanya membutuhkan kertas: lembar A4 dan selembar kertas kecil untuk catatan.

T 90 dapat dibuat dengan teknik origami

Bagaimana melakukan:

1. Pertama, lembaran A4 dilipat. Pertama-tama, ia ditekuk menjadi dua memanjang.
2. Sisi tegak lurus lembaran dilipat, saling terhubung. Pertama, sisi pendek diaplikasikan ke sisi panjang bawah, lalu ke sisi atas. Manipulasi serupa harus dilakukan di kedua sisi lembaran.
3. Daunnya terbalik. Sudut-sudut sisi pendeknya ditekuk ke arah ujung salib yang terbentuk dari garis lipatan.
4. Lembaran itu dibalik dan ditekuk di sepanjang garis yang dihasilkan, membentuk Bentuk dasar segitiga ganda.
5. Sisi-sisinya yang panjang dilipat ke arah tengah sehingga segitiga ganda yang dihasilkan berada di atasnya. Hasilnya adalah panah ganda.
6. Tepi yang baru dilipat dilipat ke arah sisi luar persegi panjang.
7. Sudut lateral salah satu segitiga ditekuk ke arah puncak.
8. Benda kerja dibalik dan dibagi secara kondisional menjadi 3 bagian sehingga pada akhirnya bagian atas segitiga yang terlipat menyentuh bagian tengah alas segitiga yang terbuka.
9. Sudut bebas segitiga ditekuk ke dalam.
10. "Telinga" dari segitiga yang sebelumnya dilipat dimasukkan ke dalam kantong yang dihasilkan.
11. Hasilnya adalah sebuah menara.
12. Selembar kertas kecil digulung menjadi bentuk silinder menggunakan jarum rajut atau tusuk sate.
13. Laras dimasukkan ke dalam lubang di menara dan direkatkan.

Patung yang dirangkai dengan cara ini dapat dihias menggunakan cat tebal, spidol atau pensil.

Bagaimana cara membuat tangki dari modul origami?

Untuk membuat tangki, Anda dapat menggunakan skema perakitan yang ditawarkan oleh origami modular. Untuk memulai, perakit perlu menyiapkan 1.688 modul segitiga.

Cara merakit:

1. Pertama-tama, menaranya dirakit. Baris pertama dan kedua ditutup membentuk lingkaran. Setiap baris terdiri dari 30 modul.
2. Benda kerja dibalik dan dilengkapi dengan lapisan ketiga yang terdiri dari jumlah elemen yang sama. Dengan cara ini, menara dibangun hingga lapisan 8.
3. Baris kesembilan dirakit dari 30 modul, tetapi harus dipasang terbalik.
4. Selanjutnya Anda harus mulai mengerjakan trek. Dibuat rantai 4 baris yang masing-masing memiliki 50 modul.
5. Baris kelima menggunakan 46 elemen. Pengurangan harus dilakukan di tempat-tempat yang lintasannya bengkok.
6. Baris 7 terdiri dari 46 elemen yang dipasang terbalik.
7. Skema yang sama digunakan untuk membuat ulat kedua.
8. Untuk setiap ulat dibuat 3 roda. Untuk melakukan ini, sebuah lingkaran dibuat dari 2 baris, yang masing-masing berisi 10 modul. Gambar tersebut dibalik dan dilengkapi dengan 5 baris.
9. Roda ditempatkan di dalam ulat. Elemen-elemen ini dihubungkan oleh batang tengah yang terdiri dari 34 baris: 1 – 5 modul, 2 – 4 elemen. Selanjutnya, baris-barisnya bergantian.
10. Sepotong yang sedikit bengkok dimasukkan di antara trek.
11. Sebuah menara ditempatkan di atasnya.
12. Meriam dibuat dari 20 baris yang lebarnya bergantian: baris ke-1 - 2 elemen, baris ke-2 - 1. Tiga baris terakhir bertambah menjadi 4, 3 dan 4 elemen.
13. Senapan mesin dimasukkan ke dalam turret.